# La ley japonesa para vehículos sin conductor (nivel 4) exige que personas designadas presten primeros auxilios y acudan al lugar tras un accidente

Página: https://flyvolo.ai/es/changes/ev-20230401-bus-driver-6
Fecha: 2023-04-01 · Etapa: Restricción
¿Puede este registro mover un juicio sobre una tarea? sí
Ocupación: https://flyvolo.ai/es/careers/bus-driver

## Alcance

Japón. Según las disposiciones de la Ley de Tráfico Vial sobre la operación automatizada específica, vigentes desde el 1 de abril de 2023, el operador debe designar a un supervisor (特定自動運行主任者) entre personas que cumplan determinados requisitos; tras un accidente, el supervisor debe avisar al servicio de bomberos más cercano y enviar al lugar a un responsable de intervención in situ; y cualquier tripulante a bordo debe socorrer de inmediato a los heridos y evitar peligros en la vía. Solo accidentes; otros incidentes, como una enfermedad o una disputa a bordo, no están cubiertos.

## Fuente

- e-Gov 法令検索 — 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十五条の二十三・第七十五条の十九(特定自動運行;令和四年法律第三十二号により追加、令和5年4月1日施行) — https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105 (fuente primaria)

## Qué significa esto

Incluso sin conductor, la ley japonesa hace responsables de los pasajeros heridos tras un accidente a personas designadas.

## Lo que todavía no demuestra

Solo accidentes, un solo país; no dice que la persona tenga que ir a bordo.

## Cómo comprobarlo por tu cuenta

Abra la Ley de Tráfico Vial en e-Gov, vaya al artículo 75-23 y busque 「直ちに、負傷者を救護し」.


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