# La loi japonaise sur les véhicules sans conducteur (niveau 4) exige que des personnes désignées portent secours et se rendent sur les lieux après un accident

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Date: 2023-04-01 · Étape: Contrainte
Ce relevé peut-il faire évoluer un jugement sur une tâche ? oui
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## Périmètre

Japon. En vertu des dispositions de la loi sur la circulation routière relatives à l'exploitation automatisée spécifiée, en vigueur depuis le 1er avril 2023, l'exploitant doit désigner un superviseur (特定自動運行主任者) parmi des personnes remplissant des conditions fixées ; après un accident, le superviseur doit prévenir le service d'incendie le plus proche et envoyer un intervenant sur les lieux ; et tout membre d'équipage à bord doit immédiatement secourir les blessés et prévenir le danger sur la route. Accidents uniquement ; les autres incidents, comme un malaise ou un différend à bord, ne sont pas couverts.

## Source

- e-Gov 法令検索 — 道路交通法(昭和三十五年法律第百五号)第七十五条の二十三・第七十五条の十九(特定自動運行;令和四年法律第三十二号により追加、令和5年4月1日施行) — https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105 (source primaire)

## Ce que cela veut dire

Même sans conducteur, la loi japonaise rend des personnes désignées responsables des passagers blessés après un accident.

## Ce qu’il ne montre pas encore

Accidents uniquement, un seul pays ; elle n'exige pas que la personne soit à bord.

## Comment le vérifier vous-même

Ouvrir la loi sur la circulation routière sur e-Gov, aller à l'article 75-23 et chercher 「直ちに、負傷者を救護し」.


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