# Le ministère japonais des Transports a énoncé un objectif de réduire d'au moins 30 % le nombre de personnes nécessaires sur les chantiers d'ici l'exercice 2040

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Date: 2024-04-01 · Étape: Prévision
Ce relevé peut-il faire évoluer un jugement sur une tâche ? non
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## Périmètre

Un document de stratégie ministériel, non une mesure, et son propre cadrage compte : l'objectif est énoncé comme une automatisation du chantier, avec une réduction d'au moins 30 % des personnes nécessaires d'ici l'exercice 2040, assimilée à 1,5 fois la productivité, aux côtés d'objectifs de réduction des accidents mortels et de déplacement du travail en extérieur vers le travail à distance et hors site. Le contexte qu'il donne est démographique plutôt que technologique — la population japonaise en âge de travailler devrait reculer de 20 % d'ici 2040, et la construction compte déjà une part de travailleurs de plus de 55 ans supérieure à la moyenne de toutes les industries. La partie à retenir est l'aveu que le document fait contre lui-même : il indique que les technologies permettant à une personne de piloter plusieurs machines à la fois, et d'automatiser le travail à terre et en mer, ne sont pas encore d'usage général, et qu'avec les mesures actuelles l'amélioration de la productivité a atteint un plafond. Un document d'objectifs disant que le programme a plafonné est un autre type de preuve qu'un document qui ne le dit pas. Rien ici ne compte un emploi, une heure ou un chantier. Cela concerne le Japon, et c'est un objectif fixé par un ministère, non un changement mesuré par quiconque.

## Source

- 国土交通省——《i-Construction 2.0 ～建設現場のオートメーション化～》(令和6年4月) — https://www.mlit.go.jp/tec/constplan/content/001738240.pdf (source primaire)

## Ce que cela veut dire

Un ministère qui achète une grande part de cette construction a mis un chiffre sur le nombre de personnes qu'il veut en moins sur les chantiers : au moins trente pour cent d'ici l'exercice 2040. La raison qu'il donne n'est pas que les machines soient devenues bonnes — c'est que la population en âge de travailler devrait reculer d'un cinquième sur la même période, et que la construction est déjà plus âgée que l'industrie moyenne.

## Ce qu’il ne montre pas encore

C'est un objectif, non une mesure, et le document argumente contre lui-même d'une façon qui mérite d'être citée : il indique que les technologies dont l'objectif dépend — une personne pilotant plusieurs machines, le travail automatisé à terre et en mer — ne sont pas encore d'usage général, et qu'avec les mesures actuelles l'amélioration de la productivité a atteint un plafond. Quiconque cite les trente pour cent sans cette phrase cite la moitié d'un document. Rien ici ne compte un emploi, une heure ou un chantier, et cela concerne le Japon.

## Comment le vérifier vous-même

Surveillez les deux technologies sur lesquelles l'objectif repose réellement, non le gros titre. Quand un opérateur pilote ordinairement plus d'une machine sur un chantier ordinaire — non un chantier de démonstration — les trente pour cent deviennent plausibles ; jusque-là, le document du ministère dit lui-même que non. C'est une chose que vous pouvez voir depuis la cabine, des années avant qu'une statistique ne la rapporte.


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