# Meituan a obtenu de la CAAC le premier certificat d'exploitation logistique à basse altitude à l'échelle nationale en Chine pour ses drones de livraison, après plus de 450 000 commandes par drone sur 53 itinéraires à fin 2024

Page: https://flyvolo.ai/fr/changes/ev-20250422-delivery-rider-1
Date: 2025-04-22 · Étape: Déploiement réel
Ce relevé peut-il faire évoluer un jugement sur une tâche ? oui
Métier: https://flyvolo.ai/fr/careers/delivery-rider

## Périmètre

Chine ; itinéraires concentrés à Shenzhen, Pékin, Shanghai, Guangzhou et Nankin. Le volume est une fraction minime des commandes de la plateforme ; source de média d'État rapportant des chiffres d'entreprise.

## Source

- China Daily — https://www.chinadaily.com.cn/a/202504/22/WS6807752fa3104d9fd3820e14.html (source secondaire)

## Ce que cela veut dire

Un enregistrement de déploiement avec de la réglementation attachée : le régulateur aérien chinois a délivré un certificat d'exploitation national après plus de 450 000 commandes par drone sur 53 itinéraires, donc la livraison par drone du segment de trajet est une production autorisée, non une démonstration. Cela soutient l'appréciation « augmentée » de la tâche sur la couche du déploiement : les machines prennent des itinéraires précis dans des villes précises, et l'enregistrement lui-même montre à quel point cette tranche est petite.

## Ce qu’il ne montre pas encore

Plus de 450 000 commandes à fin 2024 sont, de l'aveu même de la source, une petite fraction des commandes de la plateforme, sur 53 itinéraires concentrés dans cinq villes, donc l'essentiel du travail de livraison de la plateforme reste intact. Les chiffres sont ceux de l'entreprise, relayés par un média d'État, et un certificat chinois ne dit rien des autorisations dans un autre pays.

## Comment le vérifier vous-même

Ouvrez la liste des itinéraires de drones de Meituan pour votre ville (ou vérifiez d'abord si votre ville y figure) et comptez combien de points de retrait se trouvent dans les zones où vous travaillez d'habitude ; si la réponse est aucun, cet enregistrement décrit pour l'instant les itinéraires de quelqu'un d'autre.


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