# Les nouvelles règles californiennes sur les véhicules autonomes, qui ouvrent l'État aux poids lourds sans conducteur, exigent du personnel à distance titulaire d'un permis et une liaison bidirectionnelle répondant en 30 secondes en cas d'incident

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Date: 2026-04-28 · Étape: Contrainte
Ce relevé peut-il faire évoluer un jugement sur une tâche ? oui
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## Périmètre

Californie, États-Unis. L'annonce par le régulateur des règlements approuvés ce jour-là indique qu'ils lèvent l'interdiction des véhicules autonomes de 10 001 livres ou plus, ouvrant l'État au fret autonome, et qu'ils exigent un accès de reprise en main manuelle et des liaisons de communication bidirectionnelles avec des temps de réponse de 30 secondes pour les interactions avec les premiers intervenants, que les flottes quittent les zones d'urgence dans les deux minutes suivant une directive de géorepérage, ainsi que des normes pour le personnel d'exploitation à distance, notamment permis, autorisations et formation des conducteurs et assistants à distance. Le résumé du régulateur lui-même, non le texte du règlement ; il n'exige pas de personne dans la cabine.

## Source

- California Department of Motor Vehicles — 'New Autonomous Vehicle Regulations Strengthen Oversight and Enforcement, Authorize Trucks and Transit' (April 28, 2026) — https://www.dmv.ca.gov/portal/news-and-media/new-autonomous-vehicle-regulations-strengthen-oversight-and-enforcement-authorize-trucks-and-transit/ (source primaire)

## Ce que cela veut dire

Là où les camions roulent sans conducteur, la gestion de l'imprévu passe à des personnes titulaires d'un permis travaillant à distance, avec un délai à tenir.

## Ce qu’il ne montre pas encore

Le résumé du régulateur plutôt que le texte de la règle, et aucune personne n'est exigée dans la cabine.

## Comment le vérifier vous-même

Ouvrez le communiqué du California DMV du 28 avril 2026 sur les nouveaux règlements relatifs aux véhicules autonomes et cherchez « two-way communication links with 30-second response times ».


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