# Uber Eats が Starship の歩道ロボット——およそ3,000台、270を超える地点——を、リーズとシェフィールドから導入しはじめた

ページ: https://flyvolo.ai/ja/changes/ev-20251120-delivery-rider-2
日付: 2025-11-20 · 段階: 実際の導入
この記録は業務の判断を動かせますか? できる
職業: https://flyvolo.ai/ja/careers/delivery-rider

## 適用範囲

2025年12月の英国の二都市で、「一部の店舗から」であり、欧州の他市場は2026年、米国は2027年とされている——つまり発表の大半は計画である。Uber Eats はすでに Serve と Avride という二社の歩道ロボットと組んでおり、これは最初の一歩ではなく三社目である。ロボットの走行は2マイル以内で、たいてい30分以内に届く。それが、どこでなら働けるかを決めている制約である。3,000台近く・270を超える地点という数字は Starship 自身の主張であり、その事業全体を指していて、Uber との提携のことではない。

## 出典

- TechCrunch — https://techcrunch.com/2025/11/20/uber-eats-will-use-starship-sidewalk-robots-to-deliver-food-in-the-uk (二次資料)

## これが意味すること

すでに二社の歩道ロボットの会社と組んでいたプラットフォームが、三社目を加えた。それはどれか一つのロボットについてではなく、このプラットフォームの向きについての言明である——二マイル以内の短い注文が、動かされつつある仕事の形であり、まずは二つの都市の一部の店舗から始まる。残るのは、それ以外である——階段、インターホン、高層の集合住宅、雨、そして人が判断しなければ置けない配達。

## まだ示していないこと

二つの都市と選ばれた店舗は本導入ではないし、ここには配達員を数えたものは何もない。Starship の台数はこの提携ではなく自社の事業全体を覆ったものであり、3,000台は、どれか一つの大都市で食事を届けている人の数の隣に置けば小さい。二マイルという上限は動いていない。

## 自分で確かめる方法

発表ではなく、自分の注文の構成を見ておくこと。短く、中心部で、一階への配達が自分の待ち行列から消え始め、扱いにくいものだけが残るなら、発表が何と言おうと置き換えは自分の縄張りに届いている——そして一時間あたりの稼ぎは、注文の件数より先に動く。自分の市のどの店舗がロボットの一覧に載っているかを尋ねること。都市ではなく、その一覧こそが導入の単位である。


詳しくは: https://flyvolo.ai/llms.txt