# A Alemanha exige que uma pessoa designada contacte os passageiros e proteja a via quando um veículo sem condutor se imobiliza por si próprio

Página: https://flyvolo.ai/pt/changes/ev-20210728-bus-driver-7
Data: 2021-07-28 · Fase: Restrição
Este registo pode alterar um juízo sobre uma tarefa? sim
Profissão: https://flyvolo.ai/pt/careers/bus-driver

## Âmbito

Alemanha. A Lei do Trânsito Rodoviário (StVG) diz que o supervisor técnico de um veículo com função de condução autónoma, definido como a pessoa singular que pode desativar o veículo e aprovar manobras durante a operação, tem de contactar imediatamente os ocupantes e iniciar as medidas necessárias à segurança rodoviária quando o veículo se coloca no estado de risco mínimo. O supervisor pode estar à distância; a lei não diz quem restabelece o serviço nem quem encaminha os passageiros.

## Fonte

- Gesetze im Internet (Federal Ministry of Justice) — Straßenverkehrsgesetz §1f(2) with §1d(3), inserted by the Act on Autonomous Driving of 12 July 2021 (in force 28 July 2021) — https://www.gesetze-im-internet.de/stvg/__1f.html (fonte primária)

## O que isto significa

Quando um veículo sem condutor se imobiliza por si próprio na Alemanha, há uma pessoa legalmente responsável pelos passageiros nesse momento.

## O que ainda não demonstra

Um país; a pessoa pode estar à distância e a lei abrange a primeira resposta, não o resto da perturbação.

## Como o verificar por si

Abra o §1f da StVG e procure "unverzüglich Kontakt mit den Insassen des Kraftfahrzeugs herzustellen".


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