# A Waymo fez uma campanha de recolha do seu software sem condutor depois de os carros arrancarem antes de autocarros escolares parados recolherem o braço de paragem, com 12 autuações

Página: https://flyvolo.ai/pt/changes/ev-20251210-ride-hail-driver-5
Data: 2025-12-10 · Fase: Restrição
Este registo pode alterar um juízo sobre uma tarefa? sim
Profissão: https://flyvolo.ai/pt/careers/ride-hail-driver

## Âmbito

Estados Unidos. O relatório de recolha que o operador enviou ao regulador federal de segurança diz que os seus veículos parados, ou a parar, diante de um autocarro escolar com luzes vermelhas intermitentes ou braço de paragem estendido voltavam a avançar antes de o autocarro os desativar, que o comportamento surgiu com uma versão de software implantada em larga escala em meados de setembro de 2025, que tinha conhecimento de 12 autuações entre 25 de setembro e 14 de novembro de 2025, e que 3.067 veículos estavam potencialmente envolvidos; a correção foi distribuída em novembro. O documento da própria empresa; não relata colisões e não mostra que um condutor humano teria feito melhor.

## Fonte

- Waymo LLC — Part 573 Safety Recall Report 25E084 filed with NHTSA (submitted 10 December 2025) — https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RCLRPT-25E084-7732.pdf (fonte primária)

## O que isto significa

Uma frota de robotáxis em serviço falhou numa situação comum da estrada vezes suficientes para receber autuações e uma recolha de toda a frota.

## O que ainda não demonstra

Um único modo de falha, corrigido por uma atualização de software, sem colisões.

## Como o verificar por si

Abra o relatório de recolha 25E084 da NHTSA (RCLRPT-25E084-7732) e procure «Waymo is aware of 12 citations».


Mais: https://flyvolo.ai/llms.txt