# A Baidu disse que o Apollo Go fez 3,2 milhões de viagens totalmente sem condutor no primeiro trimestre de 2026, com um pico semanal acima de 350.000 em março e um total de viagens a subir mais de 120% face ao ano anterior

Página: https://flyvolo.ai/pt/changes/ev-20260518-ride-hail-driver-3
Data: 2026-05-18 · Fase: Implementação real
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Profissão: https://flyvolo.ai/pt/careers/ride-hail-driver

## Âmbito

Divulgação trimestral da própria Baidu. As viagens públicas acumuladas passaram os 22 milhões em abril de 2026 e o serviço estava em 27 cidades em maio de 2026, entre a China continental e mercados estrangeiros como o Dubai; o comunicado indica mais de 330 milhões de quilómetros autónomos, dos quais mais de 220 milhões totalmente sem condutor. Dá contagens de viagens, e não receita por viagem, utilização ou níveis de subsídio, e nada diz sobre o número de motoristas nas cidades onde opera.

## Fonte

- Baidu — Q1 2026 results release (first-party) — https://www.prnewswire.com/news-releases/baidu-announces-first-quarter-2026-results-302774476.html (fonte primária)

## O que isto significa

Aqui a escala já não é uma questão de piloto. Mais de 350.000 viagens semanais e 3,2 milhões de viagens totalmente sem condutor num único trimestre colocam o mercado chinês à frente, em volume, de tudo o que há nos registos norte-americanos do sítio, e a frota leva mais de 220 milhões de quilómetros totalmente sem condutor. Para um condutor de uma dessas 27 cidades, o facto relevante é que o serviço já é comum, e não experimental.

## O que ainda não demonstra

As contagens de viagens não são contagens de condutores. O comunicado não relata tarifa por viagem, nem utilização das viaturas, nem nível de subsídio, por isso não te consegue dizer se isto está a deslocar horas de condução pagas ou a comprar quota com dinheiro. Também não cobre nenhuma cidade inteira: as zonas de robotáxi estão desenhadas, e um condutor que trabalha fora de uma está a competir noutro mercado.

## Como o verificar por si

Abre a aplicação de robotáxi da tua cidade e verifica se os teus dois pontos de recolha e de destino mais habituais caem ambos dentro da área de serviço; depois compara o preço e a espera que te dá com os de uma viagem normal à mesma hora. O que decide se isto chega aos teus rendimentos é a cobertura mais o preço nas tuas horas, e não a contagem nacional de viagens.


Mais: https://flyvolo.ai/llms.txt