私人航空安全标准：每位首次乘客都应了解的事项

安全是私人航空不可妥协的基础。然而对于首次乘客而言，认证、评级和标准的复杂体系可能令人不知所措。本指南详细解析了您需要了解的一切——行业如何保障您的安全，以及 VOLO 如何做得更多。

安全认证体系

私人航空运营商受国家航空管理机构监管（美国的 FAA、欧洲的 EASA、中国的 CAAC）。但除了合规要求外，行业还发展了自愿性安全审计项目，以区分最优秀的运营商。

ARGUS 评级

ARGUS International 是两大领先安全审计机构之一。其三级评级系统评估运营商的安全管理、维护实践、飞行员资质和运营历史：

• ARGUS 黄金：全面的现场审计，验证安全管理体系、维护计划和飞行员培训标准
• ARGUS 铂金：最高级别，要求在安全文化、主动风险管理和持续改进方面表现卓越
• ARGUS 注册：无现场审计的基本注册——这是最低级别，不代表第三方安全验证

Wyvern Wingman

Wyvern 是另一家主要安全审计机构。其 Wingman 标准要求运营商通过严格审计，涵盖机组资质、维护标准、安全管理体系和财务稳定性。Wyvern Wingman 认证被广泛视为包机安全的黄金标准。

航空运营人证书 (AOC)

每个合法的包机运营商都必须持有其国家航空管理机构颁发的有效 AOC。该证书确认运营商满足飞机维护、机组培训和运营程序的最低监管要求。永远不要乘坐无法出示有效 AOC 的运营商的航班。

VOLO 如何审查运营商

VOLO 的运营商审查流程超越行业最低标准。我们网络中的每个运营商必须满足以下所有条件：

• 来自相关国家管理机构的有效航空运营人证书
• ARGUS 黄金或铂金评级，或 Wyvern Wingman 认证
• 最低 1 亿美元责任保险覆盖
• 飞行员最低 3,000 小时总飞行时间和 1,500 小时机长时间
• 所操作特定机型的有效型别等级
• 过去 12 个月内完成的复训
• 清洁的合规历史（无未解决的安全发现）

需要关注什么

在评估任何私人航空供应商时，请提出以下问题：

• 运营商是否持有 ARGUS 黄金/铂金或 Wyvern Wingman 认证？
• 飞行员最低资质要求是什么？
• 维护如何管理，由谁执行检查？
• 保持什么级别的保险覆盖？
• 是否有正式的安全管理系统 (SMS)？

在 VOLO，我们相信透明度建立信任。向您展示的每个飞机选项都包含运营商的安全认证、飞行员资质和维护状态。您永远不必猜测您的航班是否满足最高安全标准。