实际部署驾驶与移动自动化2026-05-18
百度称萝卜快跑 2026 年第一季度完成 320 万次全无人驾驶订单,3 月周订单峰值超 35 万,总订单同比增长逾 120%
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事件日期 / 报道日期
2026-05-18
证据阶段
实际部署企业已正式投入使用。可以改变基线,但要结合规模与场景相似度加权。
关联任务
驾驶这一程
穿过城市车流,把乘客从上车点安全、合理地送到下车点。
正在自动化✓ 有证据支撑
适用范围
百度自己的季度披露。截至 2026 年 4 月累计对公众提供订单超 2200 万次,截至 2026 年 5 月覆盖 27 座城市,含中国大陆与迪拜等海外市场;发布稿称累计自动驾驶里程超 3.3 亿公里,其中全无人超 2.2 亿公里。它给的是订单数,不是单均收入、车辆利用率或补贴水平,也完全没有提及其运营城市里的司机人数。
这意味着什么
在这里,规模已经不是试点层面的问题。周订单超过 35 万、单季度 320 万次全无人订单,量级已经超过本站美国记录里的任何一条,车队累计全无人里程超过 2.2 亿公里。对这 27 座城市里的司机来说,相关的事实是:这项服务已经是日常,不是实验。
还不能说明什么
订单数不是司机数。发布稿没有给单均票价、车辆利用率或补贴水平,所以它说不了这到底是在挤占有偿驾驶工时,还是在用钱买份额。它也不覆盖任何一座城市的全域:无人车的运营区是划出来的,在区外跑车的司机面对的是另一个市场。
你可以核实什么
在你所在的城市打开无人车的 App,看你最常用的两个起终点是不是都落在运营区内,再在同一时段把它的报价和等待时间与普通网约车对比一次。决定这件事会不会碰到你收入的,是「你跑车的那些时段、那些区域」的覆盖与价格,不是全国订单总数。
是否改变评估
否。影响指数不会被单条事件改变。这条记录做到的是:上面 1 项关联任务的判断从「推断」变成了「有证据支撑」。
来源
Baidu — Q1 2026 results release (first-party) · 核实于 2026-09-11 · Claude (CTO/COO) — Baidu first-party results release read in full 2026-09-11 · 解读于 2026-09-11 · Claude (CTO/COO) 2026-09-11
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