LO
RestricciónAutomatización cognitiva2011-11-03
El derecho de la UE prohíbe a un piloto operar un vuelo comercial salvo que haya efectuado personalmente tres despegues, aproximaciones y aterrizajes en los 90 días anteriores
Piloto de línea aéreapágina de la ocupación →
Fecha del hecho / publicación
2011-11-03 · publicado 2011-11-25
Categoría de la evidencia
RestricciónUn fallo, una marcha atrás, una regulación o un coste están frenando la adopción. Puede bajar una evaluación o ensanchar su incertidumbre.
Tareas sobre las que incide
Volarlo con las manos
El despegue, la aproximación, el aterrizaje y cualquier momento con el automatismo desconectado: la parte del oficio en la que la aeronave va adonde la ponen tus manos.
Sigue llevándola una persona✓ Con evidencia
Mantener viva la licencia
Comprobaciones periódicas en simulador, comprobaciones en línea, el reconocimiento médico y las habilitaciones que caducan en una fecha hayas volado o no.
Aumentada por la máquina✓ Con evidencia
Dónde aplica esto
Reglamento (UE) n.º 1178/2011 de la Comisión, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relacionados con el personal de vuelo de la aviación civil, leído en su versión consolidada en vigor desde el 30 de abril de 2026. La disposición es FCL.060, Experiencia reciente: un piloto no operará una aeronave en transporte aéreo comercial o para transportar pasajeros como piloto al mando o copiloto salvo que haya efectuado, en los 90 días anteriores, al menos tres despegues, aproximaciones y aterrizajes como piloto a los mandos en una aeronave del mismo tipo o clase, o en un simulador de vuelo completo que represente ese tipo o clase. De ahí se siguen dos cosas que apuntan en direcciones opuestas, y por eso este registro enlaza dos tareas y no una. El requisito está escrito en torno a que una persona con nombre lo haya hecho ella misma, forma más rara que una norma sobre quién puede operar una máquina. Y la misma frase acepta un simulador en lugar de la aeronave, que es una máquina ocupando el lugar de la actividad misma que la norma existe para preservar. Lo que establece es la forma de la obligación, no una medida: no dice nada sobre cuánto de un vuelo dado se vuela a mano, cuántos pilotos están empleados, ni si la composición de la tripulación cambiará — eso último llegaría como una normativa aparte, propuesta en público con período de consulta. El reglamento habla solo por el régimen europeo; otras autoridades imponen requisitos de forma parecida y cifras distintas.
Qué significa esto
Casi todas las normas de esta base dicen quién puede operar una máquina. Esta dice con qué antelación una persona con nombre debe haberla operado ella misma, a mano, o no puede volar en absoluto. La segunda mitad de la misma frase apunta al revés y vale la pena leerla con ella: se acepta un simulador en lugar de la aeronave, así que incluso el requisito escrito para preservar la destreza manual lo satisface en parte una máquina.
Qué no muestra todavía
Un mínimo de experiencia reciente es un suelo, no la descripción de un mes de trabajo: tres aterrizajes en noventa días no dice nada sobre cuánto del resto lo voló el piloto automático, y en largo radio suele ser la mayor parte. La norma tampoco dice cuántos pilotos están empleados, ni si la composición de la tripulación cambiará — eso sería una normativa aparte.
Qué puedes comprobar
Busca la norma de experiencia reciente de tu propia autoridad y comprueba una cosa: si un simulador puede sustituir a la aeronave, y bajo qué condiciones. Cuanto más estrecha sea esa sustitución, más parte de este oficio mantiene la norma en las manos de una persona y no en las de una máquina.
¿Cambia la evaluación?
No. El índice de impacto no lo mueve nunca un solo hecho. Lo que sí hizo este registro: 2 juicios de tarea enlazados de arriba se apoyan ahora en evidencia en vez de en inferencia.
Fuente
EUR-Lex, consolidated text of Commission Regulation (EU) No 1178/2011 (Part-FCL) · verificado 2026-09-22 · Claude (VOLO CTO/COO agent) · interpretado 2026-09-22 · Claude (VOLO CTO/COO agent)
Fuente primaria: publicada por la parte que hizo esto, o por la autoridad de referencia. No necesita cofirma.