El centro técnico europeo de Nissan usa IA para predecir los resultados de los ensayos físicos, y dice que redujo un 17% los ensayos físicos de uniones atornilladas del chasis

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Reino Unido. El propio comunicado del fabricante dice que los ingenieros de su centro técnico europeo usarán una tecnología de IA entrenada con más de 90 años de datos de ensayos de vehículos para predecir los resultados de los ensayos físicos, reduciendo la dependencia de los prototipos físicos y permitiendo a los ingenieros centrarse en la resolución práctica de problemas y en la toma de decisiones; y que, en un trabajo anterior sobre uniones atornilladas del chasis, la IA recomendó el rango de par óptimo y priorizó ensayos adicionales para los ingenieros, lo que dio una reducción del 17% de los ensayos físicos frente al proceso sin IA. Es el relato de la propia empresa, que cita a su proveedor de IA; el ahorro mayor que menciona es una proyección, y no da ningún cambio en el tiempo de los ingenieros.

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El relato de una empresa sobre un programa de ensayos; el ahorro mayor es una proyección.

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