Seuls le régulateur et les personnes certifiées qu'il désigne peuvent approuver la remise en service d'un aéronef après maintenance, selon les règles aéronautiques américaines

Date de l'événement / signalement

Stade de la preuve

Tâches concernées

Où ceci s'applique

États-Unis. La règle dit que, sauf dans les cas qu'elle prévoit, nul autre que l'Administrator ne peut approuver la remise en service d'un aéronef, d'une cellule, d'un moteur, d'une hélice, d'un équipement ou d'un composant après maintenance, maintenance préventive, reconstruction ou modification, puis énumère qui le peut — les mécaniciens certifiés titulaires des qualifications requises, les ateliers de réparation, les transporteurs aériens et d'autres. Elle réserve l'approbation aux personnes et organismes certifiés ; elle ne dit rien des logiciels.

Ce que cela veut dire

Ce que cela ne montre pas encore

Une règle américaine ; les autres régulateurs ont leurs propres licences, et elle ne mesure pas la façon dont le travail est fait.

Ce que vous pouvez vérifier

Cela change-t-il l'évaluation ?

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