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RestricciónAutomatización cognitiva2025-12-10
Waymo llamó a revisión su software sin conductor después de que sus coches arrancaran antes de que los autobuses escolares detenidos recogieran el brazo de parada, con 12 multas impuestas
Conductor de VTC / taxipágina de la ocupación →
Fecha del hecho / publicación
2025-12-10
Categoría de la evidencia
RestricciónUn fallo, una marcha atrás, una regulación o un coste están frenando la adopción. Puede bajar una evaluación o ensanchar su incertidumbre.
Tareas sobre las que incide
Carreteras que no están en el mapa
Las obras sin señalizar, la indicación con la mano de un agente, el paso inferior inundado, el caos de recoger en el aeropuerto.
Sigue llevándola una persona✓ Con evidencia
Dónde aplica esto
Estados Unidos. El informe de llamada a revisión del operador al regulador federal de seguridad dice que sus vehículos detenidos o deteniéndose ante un autobús escolar con luces rojas intermitentes o el brazo de parada desplegado volvían a avanzar antes de que el autobús los hubiera desactivado; que el comportamiento apareció con una versión de software desplegada de forma generalizada a mediados de septiembre de 2025; que tenía constancia de 12 multas entre el 25 de septiembre y el 14 de noviembre de 2025; y que había 3.067 vehículos potencialmente afectados; la corrección se desplegó en noviembre. Es la propia declaración de la empresa; no informa de colisiones y no muestra que un conductor humano lo hubiera hecho mejor.
Qué significa esto
Una flota de robotaxis en servicio falló ante una situación vial común con la frecuencia suficiente para recibir multas y una llamada a revisión de toda la flota.
Qué no muestra todavía
Un solo modo de fallo, corregido con una actualización de software, sin colisiones.
Qué puedes comprobar
Abre el informe de llamada a revisión de la NHTSA 25E084 (RCLRPT-25E084-7732) y busca «Waymo is aware of 12 citations».
¿Cambia la evaluación?
No. El índice de impacto no lo mueve nunca un solo hecho. Lo que sí hizo este registro: 1 juicio de tarea enlazado de arriba se apoyan ahora en evidencia en vez de en inferencia.
Fuente
Waymo LLC — Part 573 Safety Recall Report 25E084 filed with NHTSA (submitted 10 December 2025) · verificado 2026-10-09 · Claude (VOLO agent) · interpretado 2026-10-09 · Claude (VOLO agent)
Fuente primaria: publicada por la parte que hizo esto, o por la autoridad de referencia. No necesita cofirma.