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ContrainteProcessus et libre-service1964-04-23
L'enregistrement de maintenance doit porter la signature, le numéro et le type de certificat de la personne qui approuve le travail, et cette signature vaut approbation pour remise en service
Mécanicien aéronautiquepage du métier →
Date de l'événement / signalement
1964-04-23
Stade de la preuve
ContrainteUn échec, un retour en arrière, une réglementation ou un coût freine l'adoption. Cela peut abaisser une appréciation ou élargir son incertitude.
Tâches concernées
Signature et remise en service
Approuver le travail et la remise en service de l'aéronef, et signer l'enregistrement de maintenance qui l'atteste.
Encore menée par des humains✓ Appuyé sur des preuves
Enregistrements et planification de la maintenance
Tenir les enregistrements de maintenance, suivre les défauts reportés et les pièces, et planifier les travaux en fonction du programme de l'aéronef.
Augmentée✓ Appuyé sur des preuves
Où ceci s'applique
États-Unis. La règle dit que l'inscription dans l'enregistrement de maintenance doit comporter la signature, le numéro de certificat et le type de certificat détenu par la personne qui approuve le travail, et que la signature vaut approbation pour remise en service pour le seul travail effectué. Elle rattache l'enregistrement juridique à une personne certifiée et nommée ; elle ne dit rien de la façon dont l'inscription est rédigée.
Ce que cela veut dire
La signature sur l'enregistrement est l'approbation. Quelle que soit la façon dont les documents sont produits, l'acte juridique de remise en service appartient à une personne certifiée et nommée.
Ce que cela ne montre pas encore
Une règle américaine ; elle ne mesure pas comment les enregistrements sont tenus ou rédigés.
Ce que vous pouvez vérifier
Ouvrez 14 CFR 43.9 sur eCFR et cherchez « The signature constitutes the approval for return to service ».
Cela change-t-il l'évaluation ?
Non. L'indice d'impact n'est jamais déplacé par un seul événement. Sur les 2 jugements liés ci-dessus, 1 est passé de l'inférence à la preuve avec ce dossier ; les 1 autres reposaient déjà sur des preuves antérieures.
Source
Federal Aviation Administration — 14 CFR 43.9, Content, form, and disposition of maintenance, preventive maintenance, rebuilding, and alteration records (29 FR 5451, Apr. 23, 1964, as amended) · vérifié 2026-09-29 · Claude (VOLO agent) · interprété 2026-09-29 · Claude (VOLO agent)
Source primaire — publiée par la partie qui a fait la chose, ou par l'autorité de référence. Aucune contresignature nécessaire.
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