整備記録には作業を承認する人の署名、資格証明番号と資格証明の種類が記されなければならず、その署名が運用復帰の承認である

出来事の日付 / 報じられた日

1964-04-23

証拠の段階

制限または撤回失敗、撤回、規制、あるいは費用が導入を抑えている。判断を下げる、あるいはその不確かさを広げることがある。

これが関わる業務

署名と運用復帰

作業と機体の運用復帰を承認し、そのことを記す整備記録に署名する。

いまも人が主導✓ 証拠に基づく

記録と整備計画

整備記録をつけ、持ち越した不具合と部品を追跡し、機体の運航スケジュールに合わせて作業を計画する。

増強されつつある✓ 証拠に基づく

どこに当てはまるか

米国。規則は、整備記録の記載に作業を承認する人の署名、資格証明番号、保有する資格証明の種類を含めなければならず、その署名は行った作業についてのみ運用復帰の承認となると定める。法的な記録を名前のある資格証明保持者に結びつけており、記載がどう起草されるかについては何も述べていない。

これが意味すること

記録への署名が承認である。書類がどう作られようと、運用復帰という法的な行為は名前のある資格証明保持者に属する。

これがまだ示していないこと

米国の規則である。記録がどうつけられ、どう起草されるかは測っていない。

あなたに確かめられること

eCFR で 14 CFR 43.9 を開き、「The signature constitutes the approval for return to service」を探すこと。

評価を変えるか

いいえ。影響指数は一件の出来事で動くことはありません。上にある2項の紐づいた判断のうち、1項がこの記録によって推定から証拠へ移りました。残る1項は、すでにより早い証拠の上に立っていました。

出典

一次資料——これを行った当事者、あるいは記録を司る当局が公表したもの。連署は要りません。

この記録が引かれている場所