O ministério dos transportes japonês tornou a calibração de câmaras e radar uma categoria de trabalho licenciada, que exige certificação, um supervisor formado e um aparelho de diagnóstico

Data do facto / publicação

Categoria da prova

Tarefas sobre as quais incide

Onde é que isto se aplica

A própria página do ministério sobre o regime de manutenção certificada. Desde abril de 2020 a antiga categoria de manutenção com desmontagem foi alargada e rebatizada como manutenção específica, e foram acrescentadas duas coisas. A primeira é um tipo novo de trabalho: a manutenção ou modificação que afeta o modo como um dispositivo funciona mesmo sem o desmontar, nomeada em concreto como ajustar as câmaras frontais e o radar usados pela travagem automática. A segunda é um dispositivo novo como objeto: o sistema de condução automatizada montado em veículos de nível 3 ou superior. Uma oficina que faça qualquer uma das duas coisas precisa de certificação da delegação regional de transportes, de um espaço dedicado de inspeção e manutenção de controlo eletrónico, de aparelhos de diagnóstico, e de pelo menos um supervisor de manutenção que tenha concluído o curso de qualificação do ministério; os mecânicos de primeira classe de veículo ligeiro estão dispensados desse curso. Lê a direção com cuidado, porque vai ao contrário da maioria dos registos deste sítio: aqui a automatização da condução não retirou trabalho, criou uma categoria licenciada de trabalho e pôs uma exigência de formação e uma compra de equipamento à frente de quem o quiser. O que isto não estabelece é quantas oficinas obtiveram a certificação, quanto lhes custou, nem se as independentes acompanharam os concessionários. Aplica-se no Japão.

O que isto significa

O que ainda não mostra

Uma norma não é um resultado. Aqui nada conta uma oficina que se tenha certificado, uma que não o tenha feito, ou quanto custou o equipamento. A pergunta distributiva que isto abre é a interessante e a página não a consegue responder: uma rede de concessionários absorve um aparelho de diagnóstico e um curso de formação muito mais facilmente do que uma oficina independente de duas pessoas, e se as independentes acompanharam o ritmo é precisamente o que este registo não estabelece. Apenas o Japão.

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