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航线飞行员 · 技能、知识与关联
这份工作在权威分类里是谁、那些分类说它要求什么、它连着哪些职业与专业。每一块都标明来源:本站自己的判断、美国劳工部的 O*NET,或美国教育部。
它连着谁#
O*NET 还列了这些(本站暂无页面):Commercial Pilots · Airfield Operations Specialists · Aircraft Service Attendants · Captains, Mates, and Pilots of Water Vessels · Aircraft Mechanics and Service Technicians · Aviation Inspectors · Locomotive Engineers · First-Line Supervisors of Passenger Attendants
在权威分类里是谁#
O*NET-SOC 53-2011.00 · O*NET 31.0
Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers
与本页的契合度:同一份工作
准备程度 4:相当多的准备
在 O*NET OnLine 查看 ↗O*NET 最看重什么#
取自 O*NET 53-2011.00(Airline Pilots, Copilots, and Flight Engineers)。按 O*NET 的重要度排序;后面的词是 O*NET 量表自己的锚定词。
可迁移技能
- 操作与控制极其重要
- 运行监控极其重要
- 判断与决策非常重要
- 时间管理非常重要
- 协调非常重要
- 复杂问题解决非常重要
- 社会洞察重要
- 系统分析重要
知识领域
- 交通运输极其重要
- 英语语言非常重要
- 公共安全非常重要
- 机械非常重要
- 地理非常重要
- 数学重要
工作活动
- 识别物体、行为与事件极其重要
- 检查设备、结构或材料极其重要
- 决策与解决问题极其重要
- 监测流程、材料或环境极其重要
- 评估信息是否符合标准极其重要
- 获取信息极其重要
能力
- 反应选择极其重要
- 问题敏感度极其重要
- 操控精度极其重要
- 反应时间非常重要
- 近距视力非常重要
- 远距视力非常重要
基础技能
- 主动倾听非常重要
- 批判性思维非常重要
- 自我与他人的监察非常重要
- 阅读理解非常重要
- 口语沟通非常重要
本站的任务判断#
O*NET 说的是这份工作要求什么,不说自动化正在对它做什么 —— 那是本站 6 条任务判断的事:3 条有已核实事件支撑,3 条是平台推断。 本站判断
来源与规矩#
- 四种来源,每一块都写明是哪一种:本站自己的判断、O*NET、美国教育部的 CIP–SOC 对照表,或由它们机械算出的东西。这一页上没有一个评分是我们自己编的。
- O*NET 的重要度只用来排序和取前几项,从不和本站的影响指数、证据条数合进同一个数。
- 本站这一页与 O*NET 职业的契合度是我们的判断,逐个代码写明:同一份工作、比本页宽、只覆盖一部分,或只是最接近的那个。
- O*NET 31.0 Database, August 2026 release, U.S. Department of Labor/Employment and Training Administration, CC BY 4.0. O*NET® 是 USDOL/ETA 的商标。本页 O*NET 描述项的中文等译文是本站的,不是 O*NET 的。