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理解自动化如何改变工作 —— 逐个任务地看,证据摆出来,不确定的地方承认不确定。

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本页它连着谁在权威分类里是谁O*NET 最看重什么每项任务在 O*NET 里是哪项活动约束这份工作的规则本站的任务判断来源与规矩
职业›卡车司机›本体

卡车司机 · 技能、知识与关联

这份工作在权威分类里是谁、那些分类说它要求什么、它连着哪些职业与专业。每一块都标明来源:本站自己的判断、美国劳工部的 O*NET,或美国教育部。

它连着谁#

通往它的专业
—
卡车司机O*NET 53-3032.00
本站也有的相关职业(O*NET)
网约车 / 出租车司机O*NET 31.0仓储分拣员O*NET 31.0集装箱码头工人O*NET 31.0

O*NET 还列了这些(本站暂无页面):Industrial Truck and Tractor Operators · Light Truck Drivers · Tank Car, Truck, and Ship Loaders · Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists · Loading and Moving Machine Operators, Underground Mining · Refuse and Recyclable Material Collectors · Rail Yard Engineers, Dinkey Operators, and Hostlers

在权威分类里是谁#

O*NET-SOC 53-3032.00 · O*NET 31.0

Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers

与本页的契合度:同一份工作

准备程度 1–2:几乎不需要到需要一些准备

在 O*NET OnLine 查看 ↗

在欧洲、国际与新加坡

ESCO 8332.2 · ESCO

cargo vehicle driver

ESCO 的英文原名 —— ESCO 没有这门语言的版本。

与本页的契合度:只覆盖本页的一部分

在 ESCO 查看 ↗
ISCO-08 8332 · ILO

Heavy truck and lorry drivers

与本页的契合度:同一份工作

SSOC 2024 83321 · 新加坡统计局

Lorry driver

与本页的契合度:同一份工作

O*NET 最看重什么#

取自 O*NET 53-3032.00(Heavy and Tractor-Trailer Truck Drivers)。按 O*NET 的重要度排序;后面的词是 O*NET 量表自己的锚定词。

可迁移技能

  1. 运行监控非常重要
  2. 操作与控制非常重要
  3. 故障排查重要
  4. 时间管理重要
  5. 设备维护重要
  6. 维修重要
  7. 判断与决策重要
  8. 社会洞察重要

知识领域

  1. 交通运输非常重要
  2. 公共安全非常重要
  3. 客户与个人服务非常重要
  4. 英语语言非常重要
  5. 法律与政府重要
  6. 机械重要

工作活动

  1. 驾驶车辆、操作机械装置或设备极其重要
  2. 检查设备、结构或材料非常重要
  3. 获取信息非常重要
  4. 监测流程、材料或环境非常重要
  5. 识别物体、行为与事件非常重要
  6. 与上级、同事或下属沟通非常重要

能力

  1. 远距视力非常重要
  2. 空间定向非常重要
  3. 操控精度非常重要
  4. 多肢协调非常重要
  5. 反应选择非常重要
  6. 速度控制非常重要

基础技能

  1. 自我与他人的监察重要
  2. 阅读理解重要
  3. 口语沟通重要
  4. 批判性思维重要
  5. 主动倾听重要

每项任务在 O*NET 里是哪项活动#

O*NET 用「详细工作活动」描述工作。本页 5 项任务,每一项只在 O*NET 给这个职业列的活动里找对应,并写明契合度;4 项对上了至少一条。 1 项是 O*NET 还没描述的工作。 对齐与契合度是本站的判断,由本站的 AI agent(Claude)在 2026-09-26 逐项做出;O*NET 不做这种对齐。活动名称是 O*NET 的,译文是本站的。

  • 高速公路驾驶
    操作车辆或物料搬运设备。O*NET 的活动更宽 · 驾驶车辆、操作机械装置或设备 · O*NET 31.0同一项活动也出现在:外卖骑手
  • 场内调度与靠泊
    操作车辆或物料搬运设备。O*NET 的活动更宽 · 驾驶车辆、操作机械装置或设备 · O*NET 31.0同一项活动也出现在:外卖骑手
  • 对货物负责
    固定货物。只覆盖这项任务的一部分 · 从事一般体力活动 · O*NET 31.0同一项活动也出现在:集装箱码头工人
    检查货物装载或固定是否妥当。只覆盖这项任务的一部分 · 监测流程、材料或环境 · O*NET 31.0
  • 处理运输出岔子
    按需调整路线或速度。只覆盖这项任务的一部分 · 组织、规划并排定工作优先级 · O*NET 31.0
  • 远程监督自动驾驶车队O*NET 的活动清单还没有描述这种工作。本站把它判为新出现的工作。

约束这份工作的规则#

本页已核实记录读到的法律、法规、法院规则、监管指引与集体协议 —— 每一条写出最要紧的那个动词、以及它约束谁。由本站的 AI agent(Claude)在 2026-09-26 逐条从记录里读出。官方名称保留原文。

中国内地 · 指导文件

自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)

交办运〔2023〕66号 · 原则上 / 尽量 —— 不是硬性义务 · 约束:机构(雇主、部署方、运营方) · 要求由一个人来做、决定或负责 → 远程监督自动驾驶车队

交办运〔2023〕66号 · 不得 · 约束:机构(雇主、部署方、运营方) · 要求由一个人来做、决定或负责 → 对货物负责

2023-11-21 · 那条记录 →
本站判断

本站的任务判断#

O*NET 说的是这份工作要求什么,不说自动化正在对它做什么 —— 那是本站 5 条任务判断的事:4 条有已核实事件支撑,1 条是平台推断。 本站判断

每一项任务,逐条 →它们底下是什么 →

来源与规矩#

  • 每一块都写明来源:本站自己的判断、O*NET、美国教育部的 CIP–SOC 对照表、欧洲的 ESCO 分类及其与 O*NET 的官方对照表、国际劳工组织的 ISCO-08、新加坡的 SSOC 2024,或由它们机械算出的东西。这一页上没有一个评分是我们自己编的。
  • O*NET 的重要度只用来排序和取前几项,从不和本站的影响指数、证据条数合进同一个数。
  • 本站这一页与 O*NET 职业的契合度是我们的判断,逐个代码写明:同一份工作、比本页宽、只覆盖一部分,或只是最接近的那个。
  • ESCO 与 ISCO-08 的契合度由 ESCO–O*NET 官方对照表机械推出;我们推翻它的地方,在数据里写明理由(例如对照表把放射科医生配给了放射技师,那是另一份工作)。SSOC 2024 的契合度是我们按新加坡统计局自己的名称与定义判断的。官方名称照发布方的写法显示,我们不翻译它们。
  • 每项任务只在 O*NET 给本页映射代码列的「详细工作活动」里找对应。对不上时,页面写明理由而不硬配:O*NET 还没描述的工作(只用于本站判为新出现的任务),或 O*NET 给这个职业列的活动里没有。对齐从不改变任务的方向、依据或影响指数。
  • 规则只从本站已核实的记录里读。规则的官方名称必须逐字出现在读它的记录里,所以没有一个名字是编的;政策强制只读作「必须」「不得」或「出资」,因为「原则上」「尽量」不是强制。读一条规则从不改变任务的方向、依据或影响指数。
  • 这些部分怎么拼在一起 —— 对象、关系,以及改动它们的动作 —— 画成了一张图: VOLO 本体
  • ESCO (European Commission), occupation records from the ESCO API; CC BY 4.0. ESCO–O*NET crosswalk, ESCO Secretariat with the U.S. Department of Labor/ETA, version 1 (Sep 2022), O*NET-SOC 2019 ↔ ESCO v1.1.0; CC BY 4.0. Singapore Department of Statistics, Singapore Standard Occupational Classification 2024 and its correspondence with ISCO-08.
  • O*NET 31.0 Database, August 2026 release, U.S. Department of Labor/Employment and Training Administration, CC BY 4.0. O*NET® 是 USDOL/ETA 的商标。本页 O*NET 描述项的中文等译文是本站的,不是 O*NET 的。
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