米国東岸および湾岸の港湾を覆う基本協約は、六年の協約期間中、全自動ターミナルと遠隔操作の岸壁クレーンを禁じ、機械一台につき操作員一名を定めている

出来事の日付 / 報じられた日

証拠の段階

これが関わる業務

どこに当てはまるか

対象は米国の東岸および湾岸の港湾に限られ、しかもこの協約の期間中に限られる——期間は 2024 年 10 月 1 日から 2030 年 9 月 30 日までである。これは締約の一方が公開した、署名済みの労働協約であり、双方に利害があって、その向きは反対である——だからこそ原文はどちらの側の説明よりも強い。Article XI は、協約期間中、全自動ターミナルを開発してはならず、全自動のコンテナ荷役設備を使用してはならないと定め、「全自動」を「人の関与を欠くもの」と定義している。さらに別に、期間中はいかなる港でも遠隔操作の岸壁クレーンを使用してはならないと定める。軌道式およびゴムタイヤ式の門型クレーンは遠隔で操作してよいが、条項は、その機器が組合に代表される操作員に、本船の積卸しおよびトラックへの受け渡しに際して貨物の垂直方向と水平方向の動きの制御を与えることを求め、ゲート業務と本船業務が同時に走っているあいだは機械一台につき操作員一名を最低配置とする。労働力保護の手続は、導入の前に、その技術が生み出した新しい仕事を職種ごとに特定することを両当事者に求めており、これは本サイトが使っている単位に異例なほど近い。執行は訓示ではなく実質を伴う:違反が認定されたターミナルは、地元のコンテナ・ロイヤルティ基金へ一日あたり一万ドルを支払い、違反を認めない場合には組合が労働力を引き揚げることができる。これが立証していないこと:技術が使えるかどうかについては何も言っておらず、他のいかなる国についても何も言っていない。これは交渉の結果であり、「自動化が失敗した証拠」と読むのは逆さまである——これは、港湾労働者に交渉するだけの梃子があったところでは、人員配置が工学で消されるのではなく文書に書き込まれた、という証拠である。そしてこれには期限が来る。

これが意味すること

これがまだ示していないこと

技術が使えるかどうかについては何も言っておらず、それが覆う沿岸の外にある港湾についても何も言っていない。これは期限のついた交渉の結果であり、したがって測っているのは実現可能性ではなく交渉力である——港湾労働者にその交渉力がない港では、同じ機器の走り方は違っており、この記録はそれらの港について何の証拠にもならない。

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