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飞机维修技师 · 技能、知识与关联
这份工作在权威分类里是谁、那些分类说它要求什么、它连着哪些职业与专业。每一块都标明来源:本站自己的判断、美国劳工部的 O*NET,或美国教育部。
它连着谁#
O*NET 还列了这些(本站暂无页面):Avionics Technicians · Aircraft Structure, Surfaces, Rigging, and Systems Assemblers · Aircraft Service Attendants · Aerospace Engineering and Operations Technologists and Technicians · Engine and Other Machine Assemblers · Electro-Mechanical and Mechatronics Technologists and Technicians · Bus and Truck Mechanics and Diesel Engine Specialists · Motorboat Mechanics and Service Technicians
在权威分类里是谁#
Aircraft Mechanics and Service Technicians
与本页的契合度:同一份工作
准备程度 3:中等准备
在 O*NET OnLine 查看 ↗在欧洲、国际与新加坡
aircraft maintenance technician
ESCO 的英文原名 —— ESCO 没有这门语言的版本。
与本页的契合度:同一份工作
在 ESCO 查看 ↗Aircraft engine mechanics and repairers
与本页的契合度:比本页宽
Aircraft engine mechanic/repairer
与本页的契合度:同一份工作
O*NET 最看重什么#
取自 O*NET 49-3011.00(Aircraft Mechanics and Service Technicians)。按 O*NET 的重要度排序;后面的词是 O*NET 量表自己的锚定词。
可迁移技能
- 设备维护极其重要
- 维修极其重要
- 故障排查极其重要
- 运行监控非常重要
- 复杂问题解决非常重要
- 操作与控制非常重要
- 质量控制分析非常重要
- 判断与决策非常重要
知识领域
- 机械极其重要
- 公共安全非常重要
- 工程与技术非常重要
- 英语语言非常重要
- 交通运输非常重要
- 教育与培训重要
工作活动
- 记录与存档信息极其重要
- 检查设备、结构或材料极其重要
- 评估信息是否符合标准极其重要
- 获取信息极其重要
- 决策与解决问题极其重要
- 更新并运用相关知识非常重要
能力
- 问题敏感度极其重要
- 书面理解非常重要
- 近距视力非常重要
- 信息排序非常重要
- 手部灵巧非常重要
- 手指灵巧非常重要
基础技能
- 阅读理解非常重要
- 批判性思维非常重要
- 自我与他人的监察非常重要
- 主动倾听非常重要
- 口语沟通重要
每项任务在 O*NET 里是哪项活动#
O*NET 用「详细工作活动」描述工作。本页 5 项任务,每一项只在 O*NET 给这个职业列的活动里找对应,并写明契合度;5 项对上了至少一条。 对齐与契合度是本站的判断,由本站的 AI agent(Claude)在 2026-09-26 逐项做出;O*NET 不做这种对齐。活动名称是 O*NET 的,译文是本站的。
- 定期检查检查交通工具的结构部件以发现问题。O*NET 里最接近的,但不相同 · 检查设备、结构或材料 · O*NET 31.0检查机械设备,找出损伤、缺陷或磨损。只覆盖这项任务的一部分 · 检查设备、结构或材料 · O*NET 31.0
- 孔探与无损检测检查交通工具的机械部件以发现问题。O*NET 里最接近的,但不相同 · 检查设备、结构或材料 · O*NET 31.0
- 排故与修理更换磨损、损坏或有缺陷的机械零件。只覆盖这项任务的一部分 · 维修与保养机械设备 · O*NET 31.0
- 签字放行检查已完成的工作,确保运作正常。O*NET 里最接近的,但不相同 · 检查设备、结构或材料 · O*NET 31.0
- 记录与维修计划保存维修或保养记录。O*NET 里最接近的,但不相同 · 记录与存档信息 · O*NET 31.0订购材料、物资或设备。只覆盖这项任务的一部分 · 监控与管理资源 · O*NET 31.0
约束这份工作的规则#
本页已核实记录读到的法律、法规、法院规则、监管指引与集体协议 —— 每一条写出最要紧的那个动词、以及它约束谁。由本站的 AI agent(Claude)在 2026-09-26 逐条从记录里读出。官方名称保留原文。
14 CFR 43.7
§ 43.7(a)–(g): who may approve return to service after maintenance · 可以 · 约束:个人(持牌或不持牌) · 要求由一个人来做、决定或负责 → 签字放行
1964-04-23 · 那条记录 →14 CFR 43.9
§ 43.9(a)(4): signature, certificate number and kind of certificate of the approving person · 必须 · 约束:个人(持牌或不持牌) · 要求由一个人来做、决定或负责 → 签字放行 · 记录与维修计划
1964-04-23 · 那条记录 →14 CFR 145.213
§ 145.213(d): sign-off on final inspections and maintenance releases · 可以 · 约束:个人(持牌或不持牌) · 要求由一个人来做、决定或负责 → 签字放行
2001-08-06 · 那条记录 →本站的任务判断#
O*NET 说的是这份工作要求什么,不说自动化正在对它做什么 —— 那是本站 5 条任务判断的事:3 条有已核实事件支撑,2 条是平台推断。 本站判断
来源与规矩#
- 每一块都写明来源:本站自己的判断、O*NET、美国教育部的 CIP–SOC 对照表、欧洲的 ESCO 分类及其与 O*NET 的官方对照表、国际劳工组织的 ISCO-08、新加坡的 SSOC 2024,或由它们机械算出的东西。这一页上没有一个评分是我们自己编的。
- O*NET 的重要度只用来排序和取前几项,从不和本站的影响指数、证据条数合进同一个数。
- 本站这一页与 O*NET 职业的契合度是我们的判断,逐个代码写明:同一份工作、比本页宽、只覆盖一部分,或只是最接近的那个。
- ESCO 与 ISCO-08 的契合度由 ESCO–O*NET 官方对照表机械推出;我们推翻它的地方,在数据里写明理由(例如对照表把放射科医生配给了放射技师,那是另一份工作)。SSOC 2024 的契合度是我们按新加坡统计局自己的名称与定义判断的。官方名称照发布方的写法显示,我们不翻译它们。
- 每项任务只在 O*NET 给本页映射代码列的「详细工作活动」里找对应。对不上时,页面写明理由而不硬配:O*NET 还没描述的工作(只用于本站判为新出现的任务),或 O*NET 给这个职业列的活动里没有。对齐从不改变任务的方向、依据或影响指数。
- 规则只从本站已核实的记录里读。规则的官方名称必须逐字出现在读它的记录里,所以没有一个名字是编的;政策强制只读作「必须」「不得」或「出资」,因为「原则上」「尽量」不是强制。读一条规则从不改变任务的方向、依据或影响指数。
- 这些部分怎么拼在一起 —— 对象、关系,以及改动它们的动作 —— 画成了一张图: VOLO 本体
- ESCO (European Commission), occupation records from the ESCO API; CC BY 4.0. ESCO–O*NET crosswalk, ESCO Secretariat with the U.S. Department of Labor/ETA, version 1 (Sep 2022), O*NET-SOC 2019 ↔ ESCO v1.1.0; CC BY 4.0. Singapore Department of Statistics, Singapore Standard Occupational Classification 2024 and its correspondence with ISCO-08.
- O*NET 31.0 Database, August 2026 release, U.S. Department of Labor/Employment and Training Administration, CC BY 4.0. O*NET® 是 USDOL/ETA 的商标。本页 O*NET 描述项的中文等译文是本站的,不是 O*NET 的。