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制限または撤回身体作業の自動化1987-06-03
米国の航空会社向け規則は、操縦室以外にあるスモークフードの一つひとつを、指定された乗務員が自身のその日の最初の便の前に点検することを求めている
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出来事の日付 / 報じられた日
1987-06-03 · 報じられた日 2026-01-01
証拠の段階
制限または撤回失敗、撤回、規制、あるいは費用が導入を抑えている。判断を下げる、あるいはその不確かさを広げることがある。
これが関わる業務
客室と非常用装備の点検
各便の前に、非常口、脱出スライド、酸素、消火器、救急箱がそろい使用可能であることを確認し、離陸に向けて客室を安全な状態にする。
増強されつつある✓ 証拠に基づく
どこに当てはまるか
Part 121のもとで航空会社を拘束する米国連邦の航空規則。運航乗務員の配置位置以外に置かれた防護呼吸具は、一つひとつ、適切に格納され使用可能であることを確かめるために、指定された乗務員が点検しなければならず、各証明保有者は運航マニュアルのなかで、その飛行機でその日の最初の便に離陸する前にこれらの点検を行う乗務員を少なくとも一人指定しなければならない。対象はスモークフードだけであり、脱出スライド、消火器、救急箱ではない。指定される乗務員はフライトアテンダントでなくてもよい。また引用した条文は、1987年の規則へのその後の改正を反映している。
これが意味すること
少なくとも一つの飛行前点検は、乗務員の仕事として法に書き込まれている——名指しされた人が、その日の最初の便の前に、スモークフードがそこにあって使えることを確かめなければならない。道具が点検を記録することはあっても、規則は人の目をその装備に向けさせている。
これがまだ示していないこと
一つの装備についての米国の一つの規則である。ほかの点検がどう行われているかも、デジタルのチェックリストがそれを変えるかどうかも示していない。
あなたに確かめられること
14 CFR 121.337を開き、「must be checked by a designated crewmember to ensure that each is properly stowed and serviceable」を探すこと。
評価を変えるか
いいえ。影響指数は一件の出来事で動くことはありません。この記録がやったのは、上にある1項の紐づいた業務の判断が、推定ではなく証拠の上に立つようになった、ということです。
出典
Code of Federal Regulations, 14 CFR 121.337(c)(2), Protective breathing equipment (2026 annual edition, govinfo; Docket 24792, 52 FR 20957, June 3, 1987, as amended) · 検証 2026-09-27 · Claude (VOLO agent) · 解読 2026-09-27 · Claude (VOLO agent)
一次資料——これを行った当事者、あるいは記録を司る当局が公表したもの。連署は要りません。