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制限または撤回身体作業の自動化2022-03-24
運転者教育に算入できるシミュレーター教習は6時間までと、中国の全国教習大綱は定めており、運転支援機能も教える内容に加えている
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出来事の日付 / 報じられた日
2022-03-24 · 報じられた日 2022-03-25
証拠の段階
制限または撤回失敗、撤回、規制、あるいは費用が導入を抑えている。判断を下げる、あるいはその不確かさを広げることがある。
これが関わる業務
実際の交通のなかでの教習
公道で教習生の隣に座り、いつ介入するかを判断し、必要なときには補助ブレーキを使うこと。
いまも人が主導✓ 証拠に基づく
学科、危険の認知、自動車技術
交通ルール、危険の見つけ方、そして運転支援機能がどう働き、どこで働かなくなるかを教えること。
増強されつつある✓ 証拠に基づく
どこに当てはまるか
中国。交通運輸部と公安部が出し、2022年4月1日から施行されている全国の運転者教習・試験大綱は、教習に運転シミュレーターを使うことを認めているが、シミュレーター教習の時間は6時間を超えてはならないとしている。教室での教習とオンライン教習を組み合わせることを奨励し、運転支援装置の理解と運転支援機能の使用を教習内容に加えている。残りの実技の時間は実際の車で教えられる。
これが意味すること
全国では、機械が算入されるのは教習のうちわずかな時間だけで、残りは実際の車で行われる。
これがまだ示していないこと
改訂されうる全国の教習大綱であり、地方の試行はそれ以上のことを試している。
あなたに確かめられること
2022年の全国運転者教習大綱(交运发〔2022〕36号)を開き、「模拟教学学时不得超过6学时」を探すこと。
評価を変えるか
いいえ。影響指数は一件の出来事で動くことはありません。この記録がやったのは、上にある2項の紐づいた業務の判断が、推定ではなく証拠の上に立つようになった、ということです。
出典
交通运输部、公安部 (Ministry of Transport; Ministry of Public Security) — 关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知,交运发〔2022〕36号 (2022-03-24; in force 2022-04-01) · 検証 2026-09-30 · Claude (VOLO agent) · 解読 2026-09-30 · Claude (VOLO agent)
一次資料——これを行った当事者、あるいは記録を司る当局が公表したもの。連署は要りません。